Imagine

Nous partons de Vis vers 10h30, toujours au moteur, direction Split.

Petite escale sur l’île de Solta, dans la baie de Livka.

Et puis arrivée à Split vers 17h30, nous allons directement à la marina ACI, c’est ici que l’on doit trouver pour réparer l’enrouleur du génois. Nous y resterons un jour et demi : visite de la ville, bricolage sur le bateau, et réparation provisoire de l’enrouleur et du génois par des professionnels.

Split est une ville remarquable, qui mérite d’être visiter, elle offre un équilibre entre tradition et modernité. Le palais Dioclétien, colossal site romain classé au patrimoine de l’UNESCO, accueille entre ses murs de nombreux bars, restos et boutiques…

Dernière longue traversée avant la fin d’été, départ 5h30 pour arriver en Croatie vers 17h…cette semaine, on a l’impression d’avoir fait que naviguer pendant des heures et des heures …c’est temps que çà change!…on est jamais contents quand il ya trop de vent c’est pas facile et fatiguant et quand le vent est inexistant…

C’est pas grave! aujourd’hui c’est notre anniversaire 5ans déjà, que le temps passe vite!…

Nous voilà arrivés dans notre 1er port croate, et comme en Grèce, à l’encre, puisque notre cher voisin a pris les deux pendilles…

Nous faisons nos papiers d’entrée en Croatie, obligatoire! les droits d’entrée s’élèvent à 1800KN…et le port à 360KN…çà nous change de la Grèce, on a plus l’habitude de payer aussi cher!

Vis est un village charmant, on ne dirait pas que l’île était interdite d’accès aux étrangers entre 1950 et 1989, contrairement à ce que disent les guides touristiques, le développement  touristique n’a pas été préservé…

Dernier étape avant la Croatie, Vieste, une grosse bourgade, avec ses maisons blanches, son château, sa cathédrale…

Cette fois, malgré une navigation toujours au moteur, nous avons eu plaisir à naviguer grâce à nos amis les dauphins, que nous avons retrouvés sur une grande partie de notre route, nombreux et énormes pour certains d’entres eux…un moment magique…

Nous arrivons vers 16h30, nous mouillons dans la baie au sud de la pointe, baignade obligatoire après 7h30 de navigation au moteur, sous un soleil de plomb! malheureusement les méduses sont là, énormes elles aussi! on prendra l’annexe pour se rapprocher de la cote, là où elles ne sont pas.

Arrivée sur Molfetta vers 19h, le port de Molfetta est surtout un port de pêche et de commerce, donc très animé…

Nous trouvons une place , toujours le long du quai, entre deux bateaux de pêcheurs, Guy est maintenant le roi du créneau, fini le stress du port!!

Le quai est relativement haut, normal ce n’est pas un quai pour les bateaux de plaisance!

La ville est différente de Monopoli, il y a toujours un centre ancien, mais ici les bâtiments sont beaucoup moins hauts, mais tous aussi charmants.

La plupart du bâti est renforcé par des poutres de part et d’autre de la rue, beaucoup de réhabilitation à entreprendre avant que les maisons ne s’écroulent toutes seules…

Nous arrivons à Monopoli en début de soirée, après une longue nav au moteur… Le port n’est pas très accueillant,

il n’est vraiment pas le reflet du centre ancien, qui lui, est magnifique…

Nous amarrons le long du quai, où sont déjà quelques voiliers, et des bateaux de pêche, seule place que nous ayons trouvée, un X442 se mettra à couple avec nous dans la nuit.

Petite douche rapide, et visite de la vieille ville avant la tombée de la nuit, l’architecture est gigantesque, dans des rues étroites, comme en Italie…avec le linge séchant aux fenêtres..

Nous mangeons sur une petite place toute mimi, fleurie de lauriers aux couleurs multicolores…

Nous savions que la route serait longue, mais nous ne passions pas avoir autant de mer, le vent oscille entre 20 et 30 nœuds, allure au près, pas très confortable surtout avec une mer très agitée, des creux de 3 mètres parfois, et sur la totalité du parcours…merci pilote automatique!

Nous remontons au maximum pour pouvoir atteindre Brindisi, mais le vent ne nous aidant pas et la fatigue se faisant ressentir nous nous arrêterons au port de Santa Foca di Melendugno, malgré les remarques du guide Imray (mise à jour à faire!)

L’arrivée ne fut pas évidente, l’enrouleur de génois est coincé, du vent pour ne pas arranger les choses, restons calme!…tout va bien se passer…

Nous partons en début d’après midi, direction une petite île au nord de Corfou : “Nisos Erikoussa”, étape entre la Grèce et l’Italie. Il y a du vent mais de face, donc ce sera moteur jusqu’à notre arrivée.

Sur notre route, nous rencontrons un couple de français en catamaran, avec qui nous discutons tout en naviguant…ils vont au même endroit que nous.

Nous arrivons vers l’anse de Stamoleka, le mouillage est de bonne tenue sur fond de sable.

Nous passons un bon moment à l’’apero avec Nathalie et Michel à bord de leur lagoon 38, ils sont basés en hiver à Cannet en Roussillon le nid des bateaux dont on rêve : catana c’est peut être un signe…

cette nuit est la dernière en Grèce, bonjour l’’Italie puis la croisière en passant par le Monténégro.

Petite étape sur une plage sympa, eau turquoise, baignade dans une mer de plus en plus chaude mais pêche à la nasse toujours infructueuse, sniff!

re-2h de moteur, arrivée à Corfou, la ville parait dans son “jus d’époque”, les remparts et le fort sont impressionnants vu de la mer.

Arrivée à la marina de Gouvia, au top, au niveau de l’organisation et de la qualité, mais pourquoi on fait pas çà chez nous?

Après une petite demi heure de nav nous rentrons dans ce qu’on pourrait appeler une calanque, avec un magnifique petit port au fond.

Le village s’appelle Gaios (Limin Paxon) c’est très authentique et juste devant notre place une très belle maison (voir photo) toute à réhabiliter, ah si j’avais le temps!….